Αρχή λειτουργίας του βιδωτού κινητήρα

Η αρχή λειτουργίας τουβιδωτό μοτέροδηγείται ουσιαστικά από τη μηχανική δράση του λαδιού υψηλής πίεσης στην σπειροειδή επιφάνεια της κυρτής βίδας. Όταν το λάδι υψηλής πίεσης ρέει από την είσοδο, δημιουργεί μια εφαπτομενική δύναμη στην σπειροειδή επιφάνεια της κυρτής βίδας, η οποία στη συνέχεια μετατρέπεται σε υδραυλική ροπή για να κινήσει την κυρτή βίδα και τον μηχανισμό εργασίας και το φορτίο που είναι συνδεδεμένο σε αυτήν για να περιστραφεί. Η μοναδικότητα αυτού του κινητήρα είναι ότι αποτελείται από μια κυρτή βίδα και δύο κοίλες βίδες, στις οποίες ο άξονας της κυρτής βίδας δεν χρησιμοποιείται μόνο για περιστροφή, αλλά χρησιμεύει και ως άξονας εξόδου.

Οι κοίλες βίδες έχουν σχεδιαστεί για να ξεφορτώνονται όταν υπόκεινται σε ροπή, επομένως δεν υπάρχει άμεση μετάδοση ροπής μεταξύ αυτών και των κυρτών βιδών. Καθώς η κυρτή βίδα περιστρέφεται, το λάδι φέρεται στην περιοχή χαμηλής πίεσης και εκκενώνεται από την έξοδο λαδιού, πραγματοποιώντας έτσι την κυκλοφορία του λαδιού. Αυτό το σχέδιο κάνει τοβιδωτό μοτέρπολύ κατάλληλο για εφαρμογές περιστροφής υψηλής ταχύτητας, όπως η κεφαλή τροφοδοσίας μύλοι και μηχανές διάτρησης, και ως μετρητής ταχύτητας ροής.

Για έναν κινητήρα μονής βίδας με κυκλική διατομή, το ακτινωτό του μέγεθος είναι μικρό αλλά η ροπή εξόδου είναι μεγάλη. Αυτό το χαρακτηριστικό το καθιστά ιδιαίτερα χρήσιμο σε μηχανήματα γεώτρησης λαδιού, τα οποία μπορούν εύκολα να οδηγήσουν το τρυπάνι βαθιά στον σχηματισμό.

Η αρχή λειτουργίας τουβιδωτό μοτέρείναι παρόμοια με αυτή της αντλίας με κοχλία, και τα δύο βασίζονται στην περιστροφή της βίδας και στο σχηματισμό και την εξαφάνιση του σφραγισμένου θαλάμου εργασίας. Στη βιδωτή αντλία, σχηματίζεται μια σειρά από σφραγισμένους θαλάμους εργασίας μεταξύ των πολλαπλών βιδών και του περιβλήματος της αντλίας. Καθώς η βίδα περιστρέφεται, αυτοί οι θάλαμοι εργασίας θα σχηματίζονται συνεχώς, θα κινούνται και θα εξαφανίζονται. Κατά τη διαδικασία σχηματισμού, ο όγκος του θαλάμου αυξάνεται και το λάδι αναρροφάται. κατά τη διαδικασία εξαφάνισης, ο όγκος του θαλάμου μειώνεται και το λάδι αποβάλλεται. Η μετατόπιση της βιδωτής αντλίας σχετίζεται στενά με τη διάμετρο της βίδας, το βάθος της σπειροειδούς αυλάκωσης και το μήκος και τον αριθμό των καλωδίων της βίδας. Με την προσαρμογή αυτών των παραμέτρων, μπορούν να επιτευχθούν διαφορετικές απαιτήσεις ροής και πίεσης.