Το LICHUAN® είναι κατασκευαστής και προμηθευτής βηματικού κινητήρα κλειστού βρόχου 86 σειράς Nema34 στην Κίνα. Έχουμε πολυετή εμπειρία στην παραγωγή βηματικού κινητήρα 2 φάσεων κλειστού βρόχου.
Είδος | Προδιαγραφές |
Βήμα Ακρίβεια γωνίας | ±5% (Πλήρες βήμα) |
Ακρίβεια αντίστασης | ±10% (20℃) |
Ακρίβεια επαγωγής | ±20% (1KHZ) |
Ανοδος θερμοκρασίας | 80℃ μέγιστο (ονομαστικό ρεύμα, ενεργοποίηση 2 φάσεων) |
Θερμοκρασία περιβάλλοντος | -20℃~*50℃ |
Αντίσταση μόνωσης | 100MQMin 500VDC |
Διηλεκτρική δύναμη | 500V AC 1 λεπτό |
Επιτρεπόμενο ακτινικό φορτίο | 0,02 mm Μέγ. (450 gload) |
Επιτρεπόμενο φορτίο ώσης | 0,08 mm Μέγ. (450 gload) |
Ακτινικό μέγιστο φορτίο | 130N (20mm από επιφάνεια φλάντζας) |
Μέγιστο φορτίο άξονα | 30Ν |
Σειρά | Βήμα Γωνία(") |
Μήκος (mm) |
Κράτημα Ροπή (N.m) |
Φάση Τρέχον(Α) |
Φάση Αντίσταση (Q) |
Φάση Επαγωγή (mH) |
Περιστροφικός Αδράνεια (g.cm²) |
Βάρος (kg) | Κωδικοποιητής Ανάλυση (PPR) |
LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |
Παρατηρήσεις: Διατίθεται 73/60mm για διακοπή κινητήρα με φρένο (φρένο) και 60mm χωρίς φρένο. Παρακαλώ πληρώστε προσοχή στην επιλογή μοντέλου!
Μοντέλο | Αξονας Διάμετρος (mm) |
Αξονας Επέκταση (mm) |
Αξονας Μήκος (mm) |
LC86H260 | φ14 | Keyway 5x 5x 15 | 40 |
LC86H268 | φ14 | Κλειδί 5x5x15 | 40 |
LC86H280 | φ14 | Keyway 5x 5x15 | 40 |
LC86H298 | φ14 | Keyway 5x5x15 | 40 |
LC86H2114 | φ14 | Keyway 5x5x15 | 40 |
LC86H2128 | φ14 | Κλειδί 5x5x15 | 40 |
LC86H2150 | φ14 | Keyway 5x5x15 | 40 |
Χρώματα καλωδίων κινητήρα
Ορισμοί του κωδικοποιητή Χρώματα μολύβδου
1 | κίτρινος | EB+ |
2 | πράσινος | EB- |
3 | μαύρος | EA+ |
4 | μπλε | ΕΑ- |
5 | το κόκκινο | +5 VCC |
6 | άσπρο | EGND |
1. Οι φάσεις πρέπει να συνδέονται σωστά κατά τη σύνδεση
κινητήρα και τον οδηγό.
2. Η προφανής παραγωγή θερμότητας του κινητήρα μπορεί να συμβεί υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Επιφανειακή θερμοκρασία του
Ο κινητήρας επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 85°C κατά τη λειτουργία.
3. Motor must be positioned by installation rabbet on front cover of motor, attention shall be paid on error
matching, and the concentricity between motor shaft and load shall be controlled strictly.